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第78章 carl straat打捞船锚（第1页）

研讨会的第一个阶段，是各国代表交流发言，各自介绍本国在水下考古事业上的突破与成就。

第二个阶段，是参观施密特先生在卢塞恩开的研究所，和由他担任馆长的一家“Waterworld”博物馆。

这个研究所，走的是产研一体的路子，又和大学签订了合作协议，引进人才。

艾娜本是艺术系的高材生，因为施密特先生需要策划展览的人才，就把艾娜招了进来。

第三个阶段，是让各国代表体验瑞士最新的考古技术——第三代“潜水钟船”。

在体验“潜水钟船”之前，施密特先生使用PPT、影像资料进行了解说：

第一代“潜水钟船”，在多年前已经研发成功，并投入使用。

听起来，这有些像是科幻小说。

考古人不需要穿戴任何潜水设备，就能在水底漫步和工作。在整个过程当中他们的鞋子始终保持干爽。不仅行走自如，工作起来效率也高。因为没有负载，徒步打捞东西，就跟在沙滩上捡贝壳似的。

一开始，潜水钟船并不是水下考古的专门设备，本质上，它是一种打捞船。

2021年6月，莱茵河上，一艘货船抛锚之后，不慎将重达1。7吨、价值4。5万的船锚掉在了河底。

这种损失无疑是很大的，但更麻烦的是，如果放任船锚沉没河底，还有可能威胁到来往船只的安全。

三个月后，一艘名为“CARLSTRAAT”的潜水钟船出马了。

在这之前，它也很忙碌，经常从莱茵河中回收集装箱、巨石等各种障碍物。不过，这么重的船锚，对“CARLSTRAAT”来说，也是一个不小的挑战。

简单说来，潜水钟船就是“船体+潜水钟”这两大部分。细说下来，这个船体，从船头到船尾有指挥桥、住宿室、压力舱、竖井引导通道等构成。

至于潜水钟本身，物如其名，以钢为材质，模样像一口钟，下方敞露。

工作之前，置于船尾的甲板起重机、钢缆、滑轮，保护着潜水钟逐渐下降、沉没。

入水那一刻，工作人员向其中泵入压缩的空气，目的是把潜水钟里的水流彻底排开。

但此时，工作人员还不能马上去水底工作，因为水底的高压环境，会让人难以忍受。电影《加勒比海盗》中的情节，在现实中不可能出现。

为了能顺利下水，工作人员要先去压力舱进行加压，才能适应稍后的高压环境。

加压之后，工作人员通过竖井管来到河床上。现在的河床，像是被抽空一般，早已变为“陆地”。